Brugt Tesla Model S (2026): Komplet købsguide — varianter, rækkevidde & priser

Tesla Model S var Teslas første store model og blev bygget fra 2012 til 2026 — i dag fås den kun brugt. Det gør to ting vigtigere end nogensinde: at vide præcis hvilken generation du kigger på, og at tjekke ladestik og garanti, før du skriver under. Denne guide bygger på Teslas egne instruktionsbøger og supportsider, FDM's danske test og navngiven fagpresse. Hvor vi ikke har en kilde, siger vi det.

Foto: Calreyn88 / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0. Faceliftet Tesla Model S (2016–2020), her en 2018 100D.

Pas på navnefælderne. "Long Range" findes både på 2019–2020-bilerne og på 2021-generationen, men det er to forskellige biler med forskellig kabine, ladestik og rækkevidde. Bogstavet D (70D, 90D, 100D) betyder firehjulstræk. Og årgang alene fortæller ikke, om bilen kan lade på CCSCCS / Type 2To stik, to job: Type 2 klarer AC-opladning hjemme og i byen, CCS klarer DC-hurtigladning på farten. Standard på stort set alle nyere elbiler i Europa.LÆS HELE OPSLAGET → — det afgør produktionsdatoen, se afsnittet om ladning.

Nøgletal

• Produktion: juni 2012 – maj 2026
• Generationer: 2012–2016, 2016–2020 (facelift, fra april 2019 med ny drivlinje) og 2021–2026
• Batteri: 60–100 kWh afhængigt af variant; væskekølede litium-ion-celler ifølge Teslas instruktionsbøger
• Rækkevidde: 610 km WLTP for Long Range fra april 2019; 634 km WLTP for 2021-generationen (enkelt kilde); ældre biler har tal efter den gamle norm
• BatterigarantiKapacitetsgarantiProducentens løfte om en mindste-SoH: typisk 70 % inden for 8 år eller 160.000 km. Enkelte mærker afviger — bl.a. Kia med 7 år / 150.000 km.LÆS HELE OPSLAGET → på nyere biler: 8 år eller 240.000 km med mindst 70 % kapacitet ifølge Tesla, pr. november 2026
• Tesla Servicecentre i Danmark: 9, pr. november 2026

Hurtig valgguide — efter vores vurdering:

• Billigst ind: 2012–2016. Meget bil for pengene, men uden fabriksgaranti på batteriet og med flest ting, der skal tjekkes.
• Det sikre midtervalg: en bil produceret fra maj 2019. Ny drivlinje, 610 km WLTP og klar til CCS-adapter fra fabrikken.
• Nyeste teknik: 2021-generationen. Ny kabine, længst rækkevidde og mulighed for anhængertræk.
• Brug for syv sæder eller tung trailer: se Model X længere nede.

Generationer og varianter

Model S blev bygget i 14 år uden et egentligt modelskifte, men med tre tydelige trin. Teslas egne instruktionsbøger deler bilen i to: 2012–2020 og 2021+. Inden for den første ligger et facelift i 2016 og en ny drivlinje i april 2019, som i praksis er lige så vigtig som et generationsskifte.

Første generation (2012–2016)

• Kendetegn: den oprindelige front; baghjulstræk i FDM's testbil fra 2013, firehjulstræk (D-modellerne) i testen af 70D fra 2015
• Batteri: 85 kWh i FDM's testbil fra 2013, 60 kWh i den mindre udgave; senere kom 70D med et mindre batteri end topmodellen
• Motor: 416 hk på baghjulene i 85 Performance (FDM 2013); 332 hk og to motorer i 70D (FDM 2015)
• Rækkevidde i praksis: FDM målte i gennemsnit 309 km pr. opladning i 85'eren og lidt over 300 km i 70D — som nye biler
• Undervogn: luftaffjedring eller almindelige fjedre, afhængigt af udstyr
• Garanti dengang: 8 år på batteri og motor uden kilometergrænse ifølge FDM's test fra 2015 — den er udløbet på disse biler

Facelift (2016–2020), inklusive "Raven" fra april 2019

• Kendetegn: ny front fra 2016; FDM kaldte i december 2016 kvaliteten markant bedre end i første generation
• Batteri: 90 kWh i FDM's testbil fra 2016; i august 2019 skrev FDM, at bilen nu altid har 100 kWh og firehjulstræk
• Ny drivlinje fra april 2019: Tesla oplyste 610 km WLTP for Long Range, 200 kW på V3-Superchargere, 145 kW på V2 og ny adaptiv luftaffjedring. Fagpressen kalder disse biler "Raven"
• Rækkevidde i praksis: FDM målte 300–350 km i 90D (2016) og knap 500 km i Long Range (2019)
• CCS: biler produceret fra 1. maj 2019 er klar til Teslas CCS-adapter; ældre biler kræver en ombygning hos Tesla
• Anhænger: ikke muligt ifølge FDM's test fra 2019

Foto: Tokumeigakarinoaoshima / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0. Kabinen i før-2021-generationen (P100D), venstrestyret med lodret skærm.

2021-generationen (2021–2026)

• Kendetegn: ny kabine; vist i januar 2021, men først leveret i Europa fra december 2022 ifølge electrive
• Varianter: Model S med to motorer (Long Range) og Model S Plaid med tre motorer, heraf to bagtil
• Rækkevidde: 634 km WLTP for Long Range (enkelt kilde) og 600 km WLTP for Plaid
• Batteri: væskekølede litium-ion-celler, 407 V nominel spænding ifølge instruktionsbogen. Tesla oplyser ikke cellekemien
• Undervogn: luftaffjedring med adaptive støddæmpere som standard
• Anhænger: op til 1.600 kg og 100 kg kugletryk med trækpakke ifølge instruktionsbogen
• Hjemmeladning: trefaset med op til 16 A pr. fase, hvilket svarer til ca. 11 kW

Generationerne på ét sted

Tesla Model X: samme teknik, andre døre

Model X er Model S' store søster: en SUV på over fem meter med plads til op til syv personer, bygget fra 2015 og stoppet samtidig med Model S i maj 2026. Den fulgte de samme trin: ny drivlinje i april 2019 og ny generation leveret i Europa fra december 2022. Garantien er den samme som på Model S.

• Rækkevidde: 505 km WLTP for Long Range fra april 2019 ifølge Tesla; 543 km WLTP for Plaid i 2021-generationen. FDM skrev om 90D i 2017, at man i praksis kan køre mindst 300 km
• Ladning og CCS: som Model S — 200 kW på V3 fra april 2019, og samme regel om produktionsdatoen 1. maj 2019
• Bagdørene: de opadgående "falkevingedøre" er bilens signatur. FDM satte dørene på minuslisten i testen fra 2017, og Teslas instruktionsbog beder føreren holde øje med dørenes bevægelse, selv om de har sensorer. Åbn og luk begge døre flere gange på prøveturen, også hvor der er lavt til loftet
• Anhænger: op til 2.300 kg og 100 kg kugletryk med trækpakke ifølge instruktionsbogen for 2015–2020. Grænsen afhænger af hjulstørrelsen, så tjek registreringsattesten
• Nypris dengang: 1.387.360 kr. for 90D i FDM's test fra marts 2017

Alt om batteri, ladning, garanti og tjekliste nedenfor gælder også Model X. Se brugte Tesla Model X til salg.

Rækkevidde: NEDC, WLTP og virkeligheden i Danmark

Det, der snyder flest købere af en ældre Model S, er ikke vinteren, men normen. De første mange årgange blev solgt med rækkeviddetal efter den gamle NEDC-norm, som ligger langt over, hvad bilen kører i praksis. WLTP-tal kender vi med sikkerhed fra april 2019 og frem. Tallene kan ikke sammenlignes med WLTP-tal på nyere biler, og de kan ikke regnes om med en fast faktor.

Vigtigt at vide: Ser du et rækkeviddetal på over 450 km i en annonce for en Model S fra før 2019, er det efter al sandsynlighed et tal efter den gamle norm. Brug i stedet FDM's målinger nedenfor som pejlemærke — og husk, at de gjaldt nye biler.

• 85 (2013): officielt 480 km efter datidens norm; FDM målte 288 og 330 km, i gennemsnit 309 km
• 70D (2015): FDM kørte lidt over 300 km ved ret frisk kørsel og forventede færre om vinteren
• 90D (2016): officielt 557 km efter datidens norm; FDM målte 300–350 km
• Long Range (2019): 610 km WLTP; FDM kørte knap 500 km, før batteriet var tomt

På en brugt bil skal du desuden regne med, at batteriet har mistet noget kapacitet. Hvor meget, afhænger af den enkelte bil, og vi har ingen kilde, der dækker alle årgange. Vores Batteri-tjek giver et indikativt estimat baseret på offentlige data — ikke en måling af den konkrete bil. Vil du regne på din egen rute, så brug rækkeviddeberegneren.

Om vinteren bruger alle elbiler mere strøm. Ifølge Teslas instruktionsbog kan du i bilen se, om den har varmepumpeVarmepumpeFlytter varme i stedet for at producere den og bruger derfor markant mindre strøm på kabinen. Forskellen mærkes mest på kolde dage, hvor vinterrækkevidden ellers falder.LÆS HELE OPSLAGET →, under Betjeningsknapper > Software > Ekstra køretøjsinformation. Læs mere i vores artikel om varmepumpe i elbiler.

Batteri og garanti

Teslas instruktionsbøger beskriver batteriet i alle årgange som væskekølede litium-ion-celler: 350 V nominel spænding i 2012–2020-bilerne og 407 V i 2021-generationen. Tesla oplyser ikke cellekemien i de dokumenter, vi har læst, og derfor gør vi det heller ikke.

• Garantien i dag: 8 år eller 240.000 km, alt efter hvad der kommer først, med mindst 70 % batterikapacitet i garantiperioden — ifølge Teslas danske garantiside pr. november 2026
• Ældre biler: Tesla skriver, at biler købt før de aktuelle vilkår er dækket af den garanti, der gjaldt på købstidspunktet. FDM gengav i 2015 vilkårene som 8 år uden kilometergrænse. Uanset vilkår er 8 år gået for biler leveret før november 2018
• Følger garantien bilen? Ja, ifølge Tesla følger nybilsgarantien bilen ved ejerskifte
• Sådan ser du den: den konkrete bils garanti står i Tesla-appen under Specifikationer og garanti. Bed sælger vise skærmen

Rødt flag: en sælger, der ikke vil vise garantiskærmen i appen eller bilens softwareside, selv om bilen står foran jer. Begge dele tager under et minut.

Mere om garantier på tværs af mærker finder du i vores gennemgang af batterigarantier, og om daglig ladning i 80 eller 100 procent.

Ladning: tjek CCS før alt andet

Europæiske Model S blev i mange år leveret med Teslas eget Type 2-baserede stik til både AC- og DC-ladning. Det nyere CCS-stik er i dag standarden på hurtigladere, også på Teslas nyere Superchargere. Derfor er dette det vigtigste enkeltpunkt på en ældre Model S.

• Produceret før 1. maj 2019: bilen kan kun bruge CCS-ladere, hvis Tesla har ombygget den, og der ligger en CCS-adapter i bilen. Tesla satte i august 2020 prisen i Europa til 299 euro inklusive adapter ifølge electrive. Spørg Tesla Service om dagens pris i Danmark
• Produceret fra 1. maj 2019: elektronikken er klar fra fabrikken, og adapteren fulgte med bilen ifølge electrive. Tjek, at den stadig ligger der
• Ladeeffekt: op til 142 kW gennem adapteren ifølge electrive; 200 kW på V3-Superchargere for biler med drivlinjen fra april 2019 ifølge Tesla
• Hjemme: trefaset AC. FDM brugte ca. ni timer fra tom til fuld i Long Range i 2019
• Gratis Supercharging: Teslas vilkår siger, at kreditter for gratis Supercharging, som fulgte med et køb, udløber ved salg af bilen. Antag aldrig, at en brugt bil har gratis ladning — få det bekræftet af Tesla

Pro tip: bed om produktionsmåned og -år, ikke kun første registrering. En bil registreret i sommeren 2019 kan være produceret før 1. maj.

Find ladere på ruten i vores ladekort.

Tjekliste før køb

• Produktionsdato og CCS: se ovenfor. Er bilen ombygget, så bed om dokumentation og se adapteren
• Garantiskærmen: Tesla-appen > Specifikationer og garanti
• Skærm og infotainment: Tesla tilbyder en opgradering af infotainment-systemet til Model S og Model X produceret i marts 2018 eller tidligere. Efter opgraderingen har bilen ikke længere AM-, FM- eller DAB-radio, medmindre man tilkøber en radio-opgradering til 4.000 kr. (Teslas pris pr. november 2026). Spørg, om bilen er opgraderet
• Undervogn: luftaffjedring er standard på 2021-generationen; ældre biler har enten luftaffjedring eller almindelige fjedre. Lyt efter mislyde, og se om bilen står lige efter en nat
• Finish: FDM kritiserede samlekvalitet og finish på de første biler i 2013 og roste forbedringen i 2016. Se efter på netop din bil: dørlister, pakninger, sæder
• Vægt og dæk: bilen vejer over 2,1 ton ifølge FDM. Tjek dækslid indvendigt på alle fire hjul
• Anhængertræk: kun relevant på 2021-generationen (op til 1.600 kg) og Model X
• Rust og karrosseri: Teslas 12-årige garanti mod gennemtæring gælder ifølge Tesla ikke biler købt før 1. februar 2019

Brug også vores generelle tjekliste til brugt elbil.

Hvad koster en brugt Tesla Model S?

Vi angiver ikke et prisniveau i denne udgave af guiden. Vi har pr. november 2026 ikke et datagrundlag, vi kan stå inde for, og vi gætter ikke. Se i stedet de aktuelle priser direkte i annoncerne for brugt Tesla Model S, eller find en forhandler i forhandleroversigten.

Det, vi kan dokumentere, er hvad bilerne kostede som nye i FDM's test — og dermed hvor meget bil du får:

• 2013, 85 Performance: 844.050 kr.
• 2015, 70D: 626.450 kr. uden registreringsafgiftRegistreringsafgiftElbiler under ca. 419.000 kr. er fritaget i 2026. Fra 2027 falder grænsen til ca. 366.000 kr., og satserne stiger — typisk 10.000–50.000 kr. på ramte modeller (pr. august 2026).LÆS HELE OPSLAGET →, som elbiler dengang var fritaget for
• 2016, 90D: 1.130.657 kr.
• 2019, Long Range: 772.474 kr.

Service og ejerskab

Pr. november 2026 har Tesla ni servicecentre i Danmark: Aalborg, Aarhus, Greve, Hillerød, København-Kastrup, Køge, Odense, Ribe og Søborg. Garantiarbejde skal udføres hos Tesla; alt andet må du ifølge Tesla få lavet på et værksted efter eget valg.

• Reservedele: dele købt og monteret hos Tesla har 12 måneder eller 20.000 km garanti; et udskiftet højspændingsbatteri eller en drivenhed 4 år eller 80.000 km (Tesla, pr. november 2026)
• Brugt fra Tesla selv: Teslas egne brugte biler får 1 år eller 20.000 km ekstra dækning oven i en eventuel restgaranti
• Forsikring og afgifter: vi har ingen modelspecifik dansk kilde på forsikringsprisen. Indhent tilbud, før du køber — en tung og hurtig bil kan være dyrere at forsikre end ventet

Alternativer

Efter vores vurdering er disse de mest oplagte biler at sammenligne med:

• Tesla Model 3: mindre og nyere, med CCS fra fabrikken og samme ladenetværk
• Tesla Model Y: hvis du vil have højde og bagagerum frem for den lave sedan
• Porsche Taycan: for den, der vægter køreglæde og kabinekvalitet højest
• Audi e-tron: den klassiske premium-SUV fra samme årgange
• BMW i4: en nyere sedan i lidt mindre format

Når Model S IKKE er det rette valg — efter vores vurdering:

• Du vil have fabriksgaranti på batteriet og kigger på en bil fra før 2019
• Du lader mest på andre netværk end Teslas og finder en bil uden CCS-ombygning
• Du skal trække anhænger og har ikke budget til 2021-generationen eller en Model X
• Du parkerer trangt: FDM nævnte i 2013 udsynet skråt bagud som et minus

Sammenfatning

Efter vores vurdering er en brugt Model S stadig en af de mest komfortable langtursbiler, man kan købe brugt, og den får adgang til et tæt ladenetværk. Men spændet mellem en bil fra 2013 og en fra 2023 er større end på næsten nogen anden model. Vi mener, at en bil produceret fra maj 2019 er det mest ligetil køb: WLTP-tal, CCS-klar og hurtigere ladning. En ældre bil kan være et godt køb for den, der har tjekket CCS, garanti og skærm — og har regnet med, at fabriksgarantien er væk.

Se brugte Tesla Model S til salg.

Ofte stillede spørgsmål

Hvad koster en brugt Tesla Model S i Danmark?

Det afhænger mere af generation end af årgang, og vi angiver ikke et prisniveau uden et datagrundlag, vi kan stå inde for. Se de aktuelle annoncer. Som nye kostede bilerne fra 626.450 kr. (70D, 2015, uden afgift) til 1.130.657 kr. (90D, 2016) i FDM's test.

Hvad er forskellen på generationerne af Model S?

Første generation (2012–2016) har den oprindelige front og tal efter den gamle rækkeviddenorm. Faceliftet (2016–2020) fik ny front og fra april 2019 en ny drivlinje med 610 km WLTP og 200 kW ladning. 2021-generationen har ny kabine, 634 km WLTP (enkelt kilde), Plaid-udgaven med tre motorer og mulighed for anhængertræk.

Kan alle Tesla Model S lade på CCS?

Nej. Biler produceret før 1. maj 2019 kræver en ombygning hos Tesla og en adapter. Biler produceret derefter er klar til adapteren fra fabrikken. Tjek produktionsdatoen og se adapteren, før du køber.

Hvor længe er der garanti på batteriet i en Tesla Model S?

Ifølge Tesla 8 år eller 240.000 km med mindst 70 % kapacitet, pr. november 2026. Ældre biler følger de vilkår, der gjaldt ved købet, og på biler leveret før november 2018 er de 8 år gået. Den konkrete bils garanti står i Tesla-appen.

Hvor langt kører en ældre Model S i virkeligheden?

FDM målte ca. 309 km i en ny 85 (2013), 300–350 km i en ny 90D (2016) og knap 500 km i en ny Long Range (2019). En brugt bil kører kortere, afhængigt af batteriets tilstand, vejr og fart.

Kan en Tesla Model S trække anhænger?

2021-generationen kan med trækpakke trække op til 1.600 kg ifølge Teslas instruktionsbog. Om 2019-udgaven skrev FDM, at træk ikke var muligt. Skal du trække tungt, er Model X godkendt til op til 2.300 kg.

Hvor mange Tesla Servicecentre er der i Danmark?

Ni pr. november 2026: Aalborg, Aarhus, Greve, Hillerød, København-Kastrup, Køge, Odense, Ribe og Søborg.

Bliver Model S stadig produceret?

Nej. Tesla annoncerede i januar 2026, at Model S og Model X udgår, og produktionen stoppede i maj 2026. Tesla har oplyst, at bilerne fortsat serviceres.