Audi e-trone-tron eller Q8 e-tron? To navne, én bilfamilie — kendte fejl, reel rækkevidde, batterihelbred, priser og tjekliste før køb i én guide.
2 modeller · 4 varianter · 2 biler til salg
e-tron og Q4 e-tron deler navnet, ikke teknikken. Q4 e-tron fra 2021 er bygget på koncernens MEB-platform med 52 eller 77 kWh og deler det meste med ID.4. Den store e-tron fra 2019 til 2022, herefter Q8 e-tron, er Audis egen konstruktion med 71 eller 95 kWh, og den har en kendt sag: kølervæske, der trænger ind i elmotorerne på e-tron 50 og 55, med reparationer rapporteret til 80.000 til 138.000 kr. af ejergruppen e-tron Claim Initiative (december 2025). Audi Danmark anerkender fejl på biler, men afviser en konstruktionsfejl (pr. januar 2026), og bilerne er ude af nyvognsgarantien. Dertil kommer tilbagekaldelser for batteriet i 2025 og igen i foråret 2026. Efter vores vurdering er Q4 e-tron det enkle køb, mens en e-tron kun bør købes med dokumenteret motorreparation eller en pris, der tager højde for risikoen.
Audi e-trone-tron eller Q8 e-tron? To navne, én bilfamilie — kendte fejl, reel rækkevidde, batterihelbred, priser og tjekliste før køb i én guide.
Audi Q4 e-tronAudi Q4 e-tron har siden lanceringen i 2021 været en af de mest solgte premium-elbiler på det danske marked, og brugtudvalget er nu blandt de bredeste i sin klasse — typisk flere hundrede biler til salg ad gangen.
| Model | Variant | Årgange | Batteri | Kemi | WLTP | DC maks. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| e-tron | 50 | 71 kWh | NMC | 336 km | 120 kW | |
| e-tron | 55 | 95 kWh | NMC | 441 km | 150 kW | |
| Q4 e-tron | 35 | 52 kWh | — | 349 km | 100 kW | |
| Q4 e-tron | 40 | 77 kWh | — | 520 km | 135 kW |
Fra vores bildatabase, senest tjekket 19. august 2026. Batteriets tilstand i en konkret bil er altid oplyst af sælger eller et indikativt estimat — aldrig en måling.
quattro
234.900 kr.
Advanced Prestige quattro
249.900 kr.
Batteri-tjek giver et indikativt estimat baseret på offentlige data for årgang og variant — ikke en måling af den konkrete bil.