For virksomheder

Elbil til erhverv: det, I skal vide, før virksomheden skifter til el

Fire ud af ti nye varebiler i Danmark er nu elektriske.¹ Om jeres næste bør være det, afhænger af tre ting: hvor langt den kører på en dag, hvad den har med, og hvor den holder om natten. Tjek det på 30 sekunder, eller gå direkte til guiderne.

Vi er en uafhængig markedsplads. Guiderne her er skrevet for at give jer et ordentligt beslutningsgrundlag, ikke for at sælge jer en bil eller en leasingaftale.

Se brugte elbiler til salg eller kun el-varebiler Læs guiden til el-varebiler

Opdateret 5. september 2026 · Satser, afgifter og modeldata tjekket mod kilderne nederst på siden

Passer el til jeres hverdag?

Tre spørgsmål. Svaret er en tommelfingerregel fra vores guide, ikke en beregning.

Hvor langt kører bilen på en typisk arbejdsdag?

Hvor holder bilen om natten?

Hvor meget last kører I typisk med?

Svar på de tre spørgsmål

Så får I en vurdering med det samme, og et link til den guide, der passer.

Tommelfingerreglen: en arbejdsdag bør ligge under omkring halvdelen af bilens opgivne WLTP-rækkevidde, når der skal være margin til vinter og last. De mindste el-varebiler er opgivet til 285 til 300 km, de mellemstore til 314 til 480 km afhængigt af batteri.⁸⁹¹¹

Kort sagt Varebiler Modeller Opladning Firmabil SpørgsmålSe el-varebiler

Kort sagt: hvornår el passer til en virksomhed

For service, håndværk og lokal distribution er en el-varebil i 2026 et reelt økonomisk alternativ, ikke et kompromis. Det, der afgør sagen, er kørselsmønsteret og ladeadgangen, ikke teknologien.

El passer, når

Bilen kører faste, forudsigelige ruter i løbet af dagen: service, håndværk, lokal distribution.
Den holder samme sted om natten, og der kan lades dér, på depotet eller hjemme.
Lasten ligger et godt stykke under nyttelasten, også med værktøj og indretning.

Det skal være på plads først

Et fast sted at lade om natten. Uden strøm dér, hvor bilen holder, bliver el en daglig logistikopgave.
Margin på rækkevidden til vinter og last. Den længste faste rute bør ligge et godt stykke under den opgivne WLTP-rækkevidde.
Styr på vægten. Almindeligt B-kørekort dækker varebiler op til 3.500 kg, og el-varebiler op til 4.250 kg på særlige betingelser.⁵

Markedet er allerede vendt: i første halvår 2026 var 40,5 % af de nye varebiler eldrevne, mod 27,6 % i samme periode 2025.¹ I juni alene var det 47,2 %.¹

Se el-varebiler til salg Se hvad energien koster pr. år Læs hele guiden

El-varebil til virksomheden

Den klassiske fejl er at sammenligne indkøbsprisen. En varebil er et arbejdsredskab, der kører i årevis, og det er totaløkonomien over hele perioden, der afgør, hvad den koster: leasing eller afskrivning, energi, service og værditab tilsammen.

Køberguider

Elbil til erhverv: sådan skifter din virksomhed varebilen til el

Bør din virksomhed skifte varebilen til el? Få overblik over økonomi, rækkevidde, nyttelast og opladning — og de tilfælde, hvor diesel stadig vinder.

7 min · Opdateret juni 2026

Marked & priser

El- eller dieselvarebil: hvad kører billigst i kroner?

El- eller dieselvarebil? Se regnestykket i kroner: pris pr. kilometer, årlig besparelse og hvornår el faktisk betaler sig for erhverv.

6 min · Opdateret juni 2026

Opladning for erhverv: depot, arbejdsplads og hjemme

Den billigste kilowatt-time er den, bilen får om natten på jeres egen adresse. Strømmen er som regel den billige del; etableringen af ladepunkter og en eventuelt større eltilslutning er den dyre. Elafgiften er sat ned til 0,8 øre pr. kWh i 2026 og 2027, men det ændrer reelt ikke noget for momsregistrerede virksomheder, som allerede kunne få afgiften godtgjort ned til 0,4 øre.⁴ Nedsættelsen betyder derimod noget, når medarbejderen lader hjemme.

Ladeboks til én bil? Se guiden til ladeløsninger til hjemmet. Vil I se, hvad strømmen koster i kroner pr. 100 km? Guiden til elbilomkostninger har de aktuelle tal.

El-varebiler på det danske marked 2026

Det, I reelt kan vælge imellem, sorteret efter størrelse. Tallene er fabrikkens opgivne for den stærkeste variant; nyttelast og rækkevidde afhænger af batteri, længde og indretning, så tjek den konkrete variant før køb.

Model	Nyttelast	Lastrum	Rækkevidde (WLTP)	DC-ladning	Kilde	Læs	Køb
Små varebiler
Renault Kangoo E-Tech45 kWh · L1/L2	600 kg (L1) 800 kg (L2)	3,3 m³ (L1)op til 4,2 m³ (L2)	op til 300 km	80 kWtilvalg	8	—	Til salg
Mellemstore varebiler
Ford E-Transit Custom2024– · batteri opdateret 2026	op til 1.100 kg	5,8 til 9,0 m³	op til 380 km2026-batteri: ca. 373 km	125 kW	9 10	—	Til salg
VW ID. Buzz Cargo77 kWh (2023) · 79 kWh (2024–)	650 kg (77 kWh) 750 kg (79 kWh)	3,9 m³	op til 415 km (77 kWh) op til 459 km (79 kWh)	170 kW / 185 kW	11 12	Guide	Til salg
Mercedes-Benz eVito kassevogn60 kWh · 90 kWh (2025–)	579 til 883 kgafh. af batteri og længde	6,0 m³ (A2) 6,6 m³ (A3)	op til 314 km (60 kWh) op til 480 km (90 kWh)	50 kW80 kW tilvalg (60 kWh)	13 14	—	Til salg

Nyttelast og lastrum er fabrikkens opgivne og falder med udstyr, reoler og ekstra sæder. Rækkevidde er WLTP; regn med markant mindre om vinteren og med last. Kildetallet henviser til listen nederst. Vil I se, hvad der er til salg lige nu? Se alle el-varebiler på markedspladsen, eller find en forhandler nær jer.

Elbil som firmabil: beskatning i 2026

Fri bil beskattes af bilens værdi, ikke af hvor meget der køres privat. Derfor betyder det noget, om firmabilen er ny eller brugt, og om den lader hjemme hos medarbejderen. Her er reglerne, som de gælder i 2026, uden at nogen sælger jer en leasingaftale undervejs.

Den brugte genvej

Køber virksomheden en bil, der er mere end 36 måneder gammel regnet fra første indregistrering, er beregningsgrundlaget købsprisen i stedet for nyvognsprisen, dog mindst 160.000 kr.² Beskatningen er 22,5 % af grundlaget plus et miljøtillæg på 700 % af den årlige ejerafgift.² En brugt elbil kan derfor være den billigere firmabil for både virksomhed og medarbejder.

Ladestander hjemme hos medarbejderen er skattefri, når arbejdsgiveren stiller den til rådighed sammen med en fri elbil, og medarbejderen beskattes af fri elbil i mindst seks sammenhængende måneder. Reglen gælder fra 1. juli 2021.³

Satsen ændrer sig ikke længere år for år. Fra 2025 er den 22,5 % uanset bilens værdi; det, der stadig kan flytte beløbet, er ejerafgiften bag miljøtillægget.²

Gulplade er ikke firmabil. En varebil på gule plader, der kun bruges erhvervsmæssigt, udløser ikke fri bil-beskatning og har fuldt momsfradrag. Skal den også bruges privat, skal den på papegøjeplader med privatbenyttelsesafgift.⁶⁷

Det får I svar på i guiden

1Hvad koster en elbil som fri bil i skat pr. måned for medarbejderen, ny mod brugt, med tal for 2026?
2Hvilke elbiler på brugtmarkedet er over 36 måneder gamle og dermed på købspris-reglen?
3Må virksomheden betale ladestanderen hjemme hos medarbejderen, og hvordan refunderes strømmen?
4Hvornår er splitleasing eller egenbetaling et bedre valg end fri bil?
5Hvad ændrer sig for elbiler som firmabil fra 2027?

Køberguider

Elbil som firmabil i 2026: beskatning, ladestander og den brugte genvej

Så meget koster en elbil som fri bil i 2026: satser, miljøtillæg, ladestander hjemme, splitleasing, og hvorfor en brugt bil over 36 måneder beskattes lavere.

12 min · Opdateret september 2026

Ofte stillede spørgsmål om elbil til erhverv

Korte svar med kilde. De lange står i guiderne.

Kan vi trække momsen fra på en el-varebil?

Det afhænger af pladerne, ikke af drivlinjen. En varebil på gule plader, der kun bruges erhvervsmæssigt, har fuldt fradrag for moms ved køb, drift og salg. På papegøjeplader betales privatbenyttelsesafgift, og momsfradraget afhænger af bilens vægt.⁶⁷

Hvor langt kører en el-varebil på en opladning?

De små er opgivet til omkring 285 til 300 km efter WLTP, de mellemstore til 314 til 480 km afhængigt af batteri.⁸¹³ Regn med markant mindre om vinteren og med fuld last. Det afgørende er ikke det opgivne tal, men om jeres længste faste rute kan køres med margin. Se modeltabellen, og læs hvad rækkevidde betyder i praksis og hvad vinteren gør ved den.

Må vi køre en el-varebil over 3.500 kg på almindeligt kørekort?

Ja, op til 4.250 kg, hvis den ekstra vægt alene skyldes fremdriftssystemet, lasteevnen ikke er forøget, og føreren har haft B-kørekort i mindst to år.⁵ Ellers er grænsen 3.500 kg.

Kan medarbejderen lade firmabilen hjemme?

Ja. Ladestanderen er skattefri, når den følger med en fri elbil i mindst seks sammenhængende måneder.³ Strømmen indgår som en almindelig driftsudgift i fri bil-beskatningen. For en varebil på gule plader, der ikke må bruges privat, gælder andre regler; de gennemgås i vores kommende guide til opladning for erhverv. Ladeboks til én adresse: guiden til ladeløsninger.

Betyder den lave elafgift noget for vores ladeomkostninger?

Kun lidt, hvis I lader på virksomhedens adresse. Momsregistrerede virksomheder kunne allerede få elafgiften godtgjort ned til EU’s minimum på 0,4 øre pr. kWh; nedsættelsen til 0,8 øre i 2026 og 2027 rammer husholdninger.⁴ Den betyder derfor mest, når bilen lades hjemme hos en medarbejder.

Er en brugt el-varebil en god idé?

Ofte, hvis batteriet er i orden. Batterigarantien følger bilen, ikke ejeren, så I overtager den resterende del. Bed altid sælger om at oplyse batteriets tilstand. Vores Batteri-tjek giver et indikativt estimat baseret på offentlige data, ikke en måling af den konkrete bil. Læs om batterihelbred, og se de brugte el-varebiler, der er til salg.

Hvad skal være på plads, før el fungerer for os?

Tre ting: et fast sted at lade om natten, margin på rækkevidden til vinter og last, og en model med nyttelast til jeres hverdag. Er de på plads, er resten et regnestykke, og det står i totaløkonomi-guiden.

Hvorfor en markedsplads for brugte elbiler, når vi normalt leaser nyt?

Fordi de første leasingreturer af el-varebiler rammer brugtmarkedet nu, fordi en brugt bil over 36 måneder beskattes af købsprisen som firmabil,² og fordi vi ikke lever af at sælge jer en kontrakt. I får de samme guider, uanset om I ender med at lease nyt eller købe brugt. Start i købsguiderne eller direkte i udvalget.

Udvalget af el-varebiler er nyt og vokser

Alle el-varebiler på markedspladsen viser rækkevidde og batterioplysninger fra sælger, så I kan sammenligne på det, der betyder noget for driften.

Skal I skifte flere biler på én gang? Find forhandlere med el-varebiler. Sælger I selv en el-varebil? Opret annonce.

Se alle brugte elbiler Find en forhandler

Kilder

Alle tal på siden henviser hertil.

Mobility Denmark: Varebilsmarkedet blev grønnere i første halvår (juli 2026). 5.485 el-varebiler af 13.537 nye, 40,5 % i H1 2026 mod 27,6 % i H1 2025; 47,2 % i juni.
Skattestyrelsen: Fri bil til dine medarbejdere (firmabil). Købspris som grundlag ved biler over 36 måneder, minimum 160.000 kr., 22,5 %, miljøtillæg 700 %.
Den juridiske vejledning C.A.5.14.1.9 (spejlet på tax.dk): Ladestander ved bopælen. Skattefri ved fri elbil i mindst 6 sammenhængende måneder, LL § 16, stk. 4, lov nr. 203 af 13. februar 2021.
Skattestyrelsen: Midlertidig nedsættelse af elafgiften i 2026 og 2027. 0,8 øre pr. kWh; momsregistrerede kan få godtgørelse ned til 0,4 øre.
Færdselsstyrelsen via Folketingets Transportudvalg: Svar på TRU spm. 49 (2021-22). Kategori B: varebil op til 3.500 kg; alternative drivmidler op til 4.250 kg på betingelser.
FDM: Papegøjeplader. Gule plader kun erhverv; privat brug kræver papegøjeplader og privatbenyttelsesafgift.
BDO: Gule plader eller papegøjeplader. Momsfradrag efter pladetype og vægt.
Renault Nordic (pressemeddelelse): Nye Renault Kangoo E-Tech electric. 45 kWh, op til 300 km WLTP, 600/800 kg nyttelast, DC 80 kW; lastrum 3,3 m³ (L1) ifølge L’argus.
electrive: Ford announces first specs for the E-Transit Custom. Op til 380 km WLTP, 5,8 til 9,0 m³, op til 1.100 kg, DC 125 kW.
Auto Express: Ford E-Transit Custom review (2026). 71 kWh batteri fra 2026, 232 miles WLTP, dvs. ca. 373 km.
Landbrugsavisen (citerer VW Erhvervsbiler DK): Elektrisk VW-rugbrød er årets varebil. 77 kWh, op til 415 km, 3,9 m³, 650 kg nyttelast, totalvægt 3.000 kg.
Autozine: Volkswagen vernieuwt ID. Buzz Cargo (2024). 79 kWh, op til 459 km WLTP, 750 kg nyttelast, DC 185 kW.
electrive: Mercedes to release eVito with 480 km range. 90 kWh op til 480 km; 60 kWh op til 307–314 km, DC 50 kW standard og 80 kW tilvalg (ifølge Automobile Propre).
Mercedes-Benz forhandler (DK, datablad): eVito onepager (okt. 2025). Lastrum 6,0/6,6 m³, nyttelast 710/579 kg for 90 kWh A2/A3; 883 kg for 60 kWh (ifølge firstev.de).