Rækkeviddeguide
WLTP-tallet på stickeren er ikke det samme som hverdagsrækkevidde. Her forklarer vi hvad der påvirker rækkevidden, og hvad du realistisk kan forvente på danske veje.
WLTP vs. virkelighed
Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure. Målt i et laboratorium under ideelle betingelser: 23°C, ingen vind, blandet bykørsel og motorvej, fuld klimaanlæg medregnet. Officielt og sammenlignbart på tværs af mærker — men ofte 15–30% over hverdagsrækkevidde.
På motorvejen i 130 km/t om vinteren kan rækkevidde halveres sammenlignet med WLTP. Ved moderat kørsel på 80 km/t en sommer dag kommer du tæt på WLTP — og somme tider over.
Estimater baseret på typiske forbrugsdata. Varierer efter bilmodel og kørestil.
Motorvejsrækkevidden afhænger af farten: ca. 75% af WLTP ved 110 km/t, ca. 70% ved 120 km/t og ca. 62% ved 130 km/t (sommerforhold). Tallene modsiger ikke hinanden — de gælder bare forskellige hastigheder.
De 4 største faktorer
Temperatur
Op til −40% om vinteren- Koldt vejr reducerer batteriets kemiske kapacitet midlertidigt.
- Opvarmning af kabinen trækker ekstra strøm (3–5 kW konstant).
- Batteriet skal forkonditioneres til lynladning, hvilket koster energi.
- En varmepumpe reducerer dette tab med op til 50%.
Hastighed
Størst enkeltfaktor- Luftmodstand vokser med kvadratet af hastigheden.
- 130 km/t bruger næsten dobbelt så meget strøm som 90 km/t.
- Kørsel på 80 km/t på en vej i sommervarme giver næsten WLTP-rækkevidden.
- Undgå hård acceleration — regenerativt bremse er din ven.
Klima & komfort
2–5 kW ekstraforbrugning- Aircondition om sommeren koster 1–2 kW konstant.
- Varme om vinteren koster 2–5 kW — meget mere end AC.
- En varmepumpe er 3× mere effektiv end et varmelegeme.
- Sædevarmere og rattvarmere er meget mere effektive end kabinevarme.
Passagerer & last
Ca. −5% pr. 100 kg ekstra- Fuldt læsset bil med 4 passagerer og bagage bruger mærkbart mere strøm.
- Tagboks eller cykelholder øger luftmodstanden og reducerer rækkevidde.
- Vinterdæk giver mere rullemodstand end sommerdæk (ca. −3%).
- Lavt dæktryk reducerer rækkevidde — tjek månedligt.
Danske tommelfingerregler
Baseret på typisk dansk kørsel: blandet by og motorvej, dansk klima.
Sådan beregner vi estimeret motorvejsrækkevidde
Alle annoncer viser bilens officielle WLTP-rækkevidde. Den estimerede motorvejsrækkevidde beregnes som 75% af WLTP-tallet. Faktoren bygger på uafhængige rækkeviddetests — bl.a. Bjørn Nyland og NAF El Prix — ved ca. 110 km/t under sommerforhold, hvor de fleste elbiler lander på 65–75% af deres WLTP-tal. Det er et estimat: den faktiske rækkevidde afhænger af hastighed, temperatur, vind, last og dækmontering. Brug rækkeviddeberegneren til at se vinter- og motorvejsscenarier for den konkrete bil.
Beregn din rækkevidde
Få et estimat ud fra model, vejr og kørselstype — baseret på officielle WLTP-tal.
Åbn rækkeviddeberegner