1 model · 5 varianter
Leaf har ét problem, der vokser for hvert år: ladestikket. Alle Leaf frem til 2024 hurtiglader med CHAdeMO, som de danske operatører udfaser løbende; Clever oplyser selv, at stikket kun findes enkelte steder i netværket. Dertil har batteriet passiv køling, så gentagen hurtigladning på samme tur går langsomt. Med 40 eller 62 kWh fra 2018 er den god til hjemmeladning og daglig kørsel og dårlig som langtursbil. Den nye Leaf fra 2026 er en helt anden bil. Efter vores vurdering er en Leaf kun et godt køb, hvis du lader hjemme og sjældent kører langt.
Nissan LeafKomplet købsguide til brugt Nissan Leaf i Danmark. Generationer, rækkevidde, batterihelbred (12-bjælkers måler + LeafSpy), CHAdeMO-ladning, garanti, priser 2026 og tjekliste før køb.
| Model | Variant | Årgange | Batteri | Kemi | WLTP | DC maks. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Leaf | 30 kWh (2016-2018) | 2016–2018 | 30 kWh | NMC | 200 km | 50 kW |
| Leaf | 40 kWh | 2018–2025 | 40 kWh | NMC | 270 km | 50 kW |
| Leaf | e+ 62 kWh | 2018–2025 | 62 kWh | NMC | 385 km | 100 kW |
| Leaf | Extended Range 75 kWh (2026+) | 2026– | 75 kWh | NMC | 622 km | 150 kW |
| Leaf | Standard Range 52 kWh (2026+) | 2026– | 52 kWh | NMC | 445 km | 105 kW |
Fra vores bildatabase, senest tjekket 3. august 2026. Batteriets tilstand i en konkret bil er altid oplyst af sælger eller et indikativt estimat — aldrig en måling.
Ingen brugte Nissan elbiler til salg lige nu.
Se alle elbilerBatteri-tjek giver et indikativt estimat baseret på offentlige data for årgang og variant — ikke en måling af den konkrete bil.
