1 model · 3 varianter · 2 biler til salg
EQA fra 2021 er en elektrisk GLA: bygget på en platform, der også findes med forbrændingsmotor, og det mærkes i vægten og i ladeeffekten på 100 kW DC. To batterier: 66,5 kWh i EQA 250 og 70,5 kWh i 250+, som kom i 2023 med længere rækkevidde. Til gengæld er det en udramatisk bil at eje; det, der er værd at vide, står i købsguidens afsnit om service. Efter vores vurdering er 250+ fra 2023 den, der er værd at lede efter, og EQA 250 kun til korte daglige ture.
Mercedes EQAMercedes EQA har været en af Danmarks mest solgte elbiler, og det betyder, at brugtmarkedet i dag er bredt: der er typisk flere hundrede biler til salg på samme tid, fra forhjulstrukne 250-modeller til firehjulstrukne 35
| Model | Variant | Årgange | Batteri | Kemi | WLTP | DC maks. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EQA | 300 4MATIC | 2023– | 66.5 kWh | NMC | 432 km | 112 kW |
| EQA | 350 4MATIC | 2023– | 66.5 kWh | NMC | 459 km | 112 kW |
| EQA | 250 | 66 kWh | NMC | 426 km | 100 kW |
Fra vores bildatabase, senest tjekket 2. juli 2026. Batteriets tilstand i en konkret bil er altid oplyst af sælger eller et indikativt estimat — aldrig en måling.
Progressive 7prs
264.800 kr.
AMG Line
204.800 kr.
Batteri-tjek giver et indikativt estimat baseret på offentlige data for årgang og variant — ikke en måling af den konkrete bil.
