Din Škoda kan nu sende sine data direkte til din telefon — gratis
Alex
29. oktober 2026
Indhold+
Din Škoda ved, hvor meget strøm der er på batteriet, hvor den holder parkeret, og præcis hvor langt den har kørt. Nu må du selv hente de tal — direkte fra Škoda og helt officielt.
I slutningen af august 2026 lancerede Škoda nemlig en gratis, officiel adgang til bilens egne data — en såkaldt API. Det lyder teknisk. Men idéen er enkel, og den peger på noget større: Bilproducenterne er begyndt at give dig adgang til de data, din bil samler om sig selv.
Hvad er en API — helt kort
Tænk på en API som en stikkontakt til data. En stikkontakt lader alle apparater trække strøm på samme, aftalte måde — en API lader programmer hente oplysninger på samme, aftalte måde. Når din vejr-app viser DMI's prognose, eller en budget-app viser dit kortforbrug fra banken, sker det gennem en API.
Škodas nye API virker på præcis samme måde: Et program, du selv vælger, kan spørge Škodas servere "hvor meget strøm er der på bilen lige nu?" — og få svar.
Foto: Škoda Auto
Det kan du hente fra din bil
Adgangen styrer du selv. I MyŠkoda-appen opretter du en nøgle, som kun gælder de biler, du vælger, og som udløber efter en periode. Med nøglen kan et program aflæse blandt andet:
- Ladestand og rækkevidde
- Ladestatus, ladeeffekt og din ladegrænse
- Kilometerstand
- Om døre og vinduer er lukkede, og om bilen er låst
- Parkeringsposition
- Klimaanlæg og forvarme
Programmet kan også give bilen besked: start eller stop opladningen, tænd for varmen, eller flyt ladegrænsen. Præcis hvilke data din bil kan levere, afhænger af modellen og af, hvilke opkoblede tjenester der er aktive på den. Datasættet og kommandoerne står i Škodas officielle dokumentation.
Foto: Škoda Auto
Hvad kan du bruge det til?
Det korte svar: smartere opladning og et hjem, der kender din bil.
Open source-programmet evcc understøtter allerede den nye API, og Škoda tog evcc, udviklerne bag MyŠkoda-integrationen til Home Assistant og Open Home Foundation med på råd, mens API'et blev til. evcc kan styre opladningen efter elprisen: Med timeafregnet el lader bilen, når strømmen er billigst, og holder pause, når prisen topper. Ifølge evcc er alt, hvad programmet skal bruge til at styre opladningen, nu på plads: ladestand, rækkevidde, ladestatus, ladeeffekt og ladegrænse samt start og stop.
Til Home Assistant er en officiel integration på vej, som Škoda bygger sammen med fællesskabet. Med den vil bilens ladestand kunne stå på samme skærm som varmepumpen og solcellerne — eller du kan få besked, hvis bilen står ulåst klokken 23.
Grænsen er 20 opslag i timen pr. bil (pr. oktober 2026). Det lyder sparsomt, men efter vores vurdering rækker det fint til et hjemme-setup — din bil har sjældent nyt at fortælle hvert tredje minut.
Foto: Škoda Auto
Én ting er værd at vide, før du deler nøglen
Nøglen giver adgang til, hvor din bil holder, og hvornår den kører. Del den kun med programmer, du selv har sat op og stoler på — nøglerne administrerer du i MyŠkoda-appen. To ting mere: API'et er kun til privat brug — det må ikke bruges til kommercielle produkter eller tjenester — og det er stadig helt nyt: Škoda skriver selv, at grænsen for opslag ikke er endelig og kan ændre sig (pr. oktober 2026).
Foto: Škoda Auto
Vores vurdering
Har du det fint med at installere et program og følge en vejledning, er det her efter vores vurdering en lille gave: gratis, officielt og uden de ustabile omveje, entusiaster hidtil har måttet bruge. Bruger du kun MyŠkoda-appen, går du til gengæld ikke glip af noget — appen viser allerede de samme data.
Det interessante er retningen. EU's dataforordning giver dig ret til de data, din bil genererer, og ifølge evcc er Škodas løsning den enkleste, de endnu har set fra en bilproducent: Hos Tesla, Volvo og Ford skal man registrere sig via en udviklerportal, hos Škoda er en nøgle fra appen nok. Med Elroq og Enyaq blandt Danmarks mest solgte biler i 2025 er det ikke en nichenyhed — det er rigtig mange danske biler, der netop har fået en stikkontakt til data.
Overvejer du selv en elbil, så følg med i udvalget af brugte elbiler — og læs om ladeløsninger derhjemme, hvis den smarte opladning frister.