Regeringen lader afgiften på elbiler stige fra nytår — brugte med betalt afgift går fri
Alex
29. september 2026
Indhold+
Så kom afklaringen. Regeringen vil ikke udskyde stigningen i elbilernes registreringsafgift igen: Fra 1. januar 2027 falder grænsen for, hvornår en ny elbil betaler afgift, fra cirka 419.000 til cirka 366.000 kroner. Det erfarede TV 2 den 28. september 2026, og fire af regeringens ministre bekræftede over for Berlingske, at pengene indgår i det kommende finanslovsforslag.
Dermed er et af efterårets største spørgsmål for elbilkøbere besvaret. Og svaret er ikke det, branchen havde håbet på.
Hvad regeringen har meldt ud
Indfasningen af registreringsafgift på elbiler blev vedtaget af Folketinget i februar 2021, men blev sidste år udskudt ét år med aftalen om finansloven for 2026. Nu lader regeringen næste trin træde i kraft som planlagt. Ifølge Skatte- og Vækstministeriets satsoversigt betyder det to ting fra årsskiftet: Elbilernes andel af den beregnede afgift stiger fra 40 til 48 procent, og det særlige bundfradrag falder fra 161.300 til 152.200 kroner (pr. september 2026).
Tilsammen flytter det den afgiftsfri grænse fra cirka 419.000 til cirka 366.000 kroner — og over grænsen stiger regningen hurtigere. En ny elbil til 400.000 kroner går fra 0 kroner i afgift i dag til cirka 24.300 kroner i 2027. FDM har regnet på konkrete modeller: en VW ID.4 Style stiger knap 10.300 kroner, og en Tesla Model Y Long Range med firehjulstræk knap 28.000 kroner (FDM, juni 2026).
Begrundelsen er kort fortalt, at elbilsalget kører. Danmark har ifølge TV 2 netop rundet 700.000 elbiler, og regeringen forventer, at tallet vokser til 1,5 millioner — også med de nye afgifter. »De sorgløse tider i vores økonomi er forbi,« lyder det fra skatte- og vækstminister Jakob Engel-Schmidt til TV 2.
2027 er i øvrigt ikke sidste trin: Efter gældende lov stiger elbilernes andel af afgiften hvert år, til den rammer 100 procent i 2036.
Branchen kalder det et selvmål
Bilbranchen er ikke imponeret. DI Bilbranchen kalder det ifølge TV 2 et selvmål at lade afgifterne stige, mens regeringens egen ekspertgruppe for bilafgifter stadig arbejder på en større omlægning — dens første delrapport ventes i andet halvår af 2026. Mobility Denmark mener, at registreringsafgiften på elbiler helt bør afskaffes permanent, og kalder det bagvendt at bygge mere afgift ind i bilerne, lige før de forhandlinger går i gang.
Hvad det betyder for dig
Køber du brugt, er hovedreglen enkel: En brugt elbil, hvor hele registreringsafgiften allerede er betalt — også når den blev beregnet til 0 kroner — får ingen ny afgift ved et ejerskifte. Heller ikke efter nytår.
Der er to undtagelser, du skal kende. En brugtimporteret elbil, der endnu ikke er registreret i Danmark, kan blive ramt, hvis bilens oprindelige danske nypris med afgift lå over grænsen. Og en tidligere leasingbil, der kun har betalt forholdsmæssig afgift, skal have fuld afgift, hvis du overtager den til varig brug. Begge dele — med beregninger, satser og hvad du skal tjekke før et køb — har vi gennemgået i guiden til 2027-reglerne.
Kigger du på en ny elbil over grænsen, tæller datoen for anmeldelsen til registrering — ikke datoen på slutsedlen. Skal bilen på plader efter de nuværende regler, skal registreringen nå på plads inden nytår.
Én ting er værd at vide
Udmeldingen er et finanslovsudspil, ikke en vedtaget lov. Finansloven skal stadig forhandles og vedtages i Folketinget, før noget ligger endeligt fast — sidste år faldt afklaringen først med finanslovsaftalen den 23. oktober. Forskellen i år er, at regeringen har meldt sin kurs klart ud på forhånd (pr. 29. september 2026). En ændring vil kræve, at forhandlingerne trækker regeringen i en anden retning — og det er ikke det, udspillet lægger op til.
Vores vurdering
Efter vores vurdering ændrer udmeldingen mest på tempoet, ikke på billedet. Stigningen har stået i loven siden 2021; det nye er, at usikkerheden om endnu en udskydelse reelt er væk. For dig, der kigger på en brugt elbil med fuldt betalt afgift, er der ingen grund til panik — afgiften på den bil ændrer sig ikke, uanset hvad kalenderen siger.
Er det derimod en brugtimport med en dansk nypris over grænsen, kan en registrering i 2026 efter vores vurdering være flere tusinde kroner værd. Men kun hvis bilen er den rigtige: En bil, der er forkert til din hverdag, bliver ikke rigtig af at komme på plader inden nytår.
Det, der gør et elbilkøb godt, er det samme som i sidste uge — batteriets tilstand, bilens stand og en pris, du kan gennemskue. Se de brugte elbiler, der er til salg lige nu, eller start med guiden til 2027-reglerne.