Brugt MG MG4 (2026): Komplet købsguide — varianter, rækkevidde & priser

MG4 har på få år gjort sig til en af de mest solgte kinesiske elbiler i Danmark, og brugtmarkedet er nu et af de bredeste i prisklassen — over 100 biler er typisk til salg på én gang. Udvalget spænder fra omkring 115.000 kr. for en tidlig 2022/2023 Standard Range til omkring 190.000 kr. for en næsten ny 2024/2025 Long Range eller Extended Range. Men prisen er ikke det eneste, der varierer: forskellen mellem 51 kWh-, 64 kWh- og 77 kWh-versionerne er stor, og et forkert valg kan koste dig over 100 km rækkevidde eller binde dig til langsom AC-ladning.

Denne guide går igennem alt, hvad du skal vide før du underskriver: varianter, navne-forvirringen omkring MG4, rækkevidde i dansk klima, batterihelbred, tjekliste, realistiske priser og hvad du skal forhandle om.

Nøgletal (brugtmarkedet, pr. juni 2026): Årgange 2022–2026 på det danske brugtmarked. Batteristørrelse 51–77 kWh brutto. Rækkevidde 350–520 km WLTP. DC-ladning op til 117–144 kW. AC-ladning 6,6 kW (51 kWh) eller 11 kW 3-faset (64/77 kWh). Arkitektur 400V. BatterigarantiKapacitetsgarantiProducentens løfte om en mindste-SoH: typisk 70 % inden for 8 år eller 160.000 km. Enkelte mærker afviger — bl.a. Kia med 7 år / 150.000 km.LÆS HELE OPSLAGET → 7 år / 150.000 km med 70% kapacitetsgaranti — og garantien følger bilen. Priser fra ca. 115.000 til ca. 190.000 kr.

MG4 Electric set skråt forfra. © MG Motor Europe

Hurtig valgguide: hvilken MG4 passer dig?

Spring direkte til det rette afsnit i guiden — eller brug denne oversigt som udgangspunkt:

Hurtig valgguide — vores anbefalinger:

Mindst muligt budget (ca. 115.000–140.000 kr. pr. juni 2026): 2022–2023 Standard Range (51 kWh). Fin til pendling og by, men lev med 6,6 kW AC og kortere vinterrækkevidde.

Bedste balance pris/værdi (ca. 140.000–175.000 kr. pr. juni 2026): 2023–2024 Comfort/Luxury Long Range (64 kWh). 11 kW AC, ~450 km WLTP og hurtigere DC — efter vores vurdering den fornuftigste MG4 at købe brugt.

Maksimal rækkevidde: Extended Range (77 kWh), op til ca. 520 km WLTP.

Den nyeste teknologi: en tidlig 2026-facelift ("Ny MG4 EV") med nyt kabine og infotainment — men tjek, at du ikke forveksler den med den helt anden MG4 EV Urban (se nedenfor).

Sportskørsel: XPower med firehjulstræk, 435 hk og 0–100 km/t på 3,8 sek. Den hurtigste billige elbil på markedet — men kortere rækkevidde.

Lavest mulig vinterpåvirkning: en 64 eller 77 kWh NMCLFP vs. NMCLFP (lithium-jern-fosfat) og NMC (nikkel-mangan-kobolt) er de to dominerende cellekemier i elbiler. LFP tåler daglig opladning til 100 % og slides langsomt; NMC pakker mere energi pr. kilo og giver typisk længere rækkevidde.LÆS HELE OPSLAGET →-version. LFP-batteriet i Standard Range taber mest i kulden.

Generationer og navne: MG4, "Ny MG4 EV" og MG4 EV Urban

MG4-navnet er blevet rodet, og det er den vigtigste faldgrube ved et brugtkøb lige nu. Der findes reelt tre forskellige biler i spil:

• MG4 Electric (2022–2025): den oprindelige bil — baghjulstrukken, bygget på MGs MSP-platform. Det er den, langt størstedelen af brugtmarkedet består af, og det er den, denne guide handler om.
• "Ny MG4 EV" (2026-facelift): samme grundbil med nyt kabine, ny skærm og 64 kWh-versionen skiftet til LFP. Lige landet, så der er kun ganske få brugte endnu. Nypris fra 219.999 kr.
• MG4 EV Urban (2026): en helt anden bil på en ny, forhjulstrukken platform med mindre batterier (43/54 kWh) og lavere pris (fra 174.999 kr.). Den deler kun navnet. Den er ikke en del af det her.

Vigtigt at vide: Når en annonce bare siger "MG4" uden årstal og variant, så tjek altid både årgang, batteristørrelse (51/64/77 kWh) og om der står "Urban". En 2023 Standard Range og en 2024 Luxury Long Range er ikke samme bil — de har forskelligt batteri, rækkevidde, AC-ladehastighed og kemi.

MG4-varianter (2022–2026)

Den oprindelige MG4 kom på det danske marked sidst i 2022 og blev solgt frem til 2026-faceliftet. Alle versioner er baghjulstrukne bortset fra XPower. Batterierne kommer fra CATL.

MG4 Electric kabine. © MG Motor Europe

Standard Range (51 kWh)

• Årgange: 2022–2025
• Batteri: 51 kWh LFP (ca. 50,8 kWh anvendelig)
• Rækkevidde: 350 km WLTP
• Hjultræk: Baghjul (1 motor), 125 kW (170 hk)
• 0–100 km/t: 7,7 sek
• DC-ladning: op til 117 kW (enkelte "Nordic Edition"-biler er begrænset lavere — tjek den konkrete bil)
• AC-ladning: 6,6 kW, 1-faset — den vigtigste begrænsning ved denne version

Comfort / Luxury — "Long Range" (64 kWh)

• Årgange: 2022–2025
• Batteri: 64 kWh NMC (ca. 61,7 kWh anvendelig)
• Rækkevidde: op til 435–450 km WLTP
• Hjultræk: Baghjul (1 motor), 150 kW (204 hk)
• 0–100 km/t: 7,9 sek
• DC-ladning: op til ca. 140 kW (10–80% på ca. 26–28 min)
• AC-ladning: 11 kW, 3-faset

Extended Range (77 kWh)

• Årgange: 2023–2025
• Batteri: 77 kWh NMC (ca. 74 kWh anvendelig)
• Rækkevidde: op til ca. 520 km WLTP
• Hjultræk: Baghjul (1 motor), 180 kW (245 hk)
• 0–100 km/t: omkring 6,5 sek
• DC-ladning: op til ca. 144 kW
• AC-ladning: 11 kW, 3-faset

XPower (64 kWh, firehjulstræk)

• Årgange: 2023–2025
• Batteri: 64 kWh NMC
• Rækkevidde: op til ca. 385–405 km WLTP
• Hjultræk: Firehjul (2 motorer), 320 kW (435 hk)
• 0–100 km/t: 3,8 sek
• DC-ladning: op til ca. 140 kW

LFP eller NMC — det vigtigste skel: kun Standard Range (51 kWh) har LFP. Long Range, Extended Range og XPower har NMC. LFP er robust og må gerne lades til 100% dagligt, men taber mere i kulden. NMC har højere energitæthed og bedre vinterrækkevidde, men trives bedst mellem 20 og 80% til daglig.

Rækkevidde: WLTP vs. virkeligheden i Danmark

WLTP-rækkevidden er målt under laboratorieforhold ved 23°C med blandet kørsel. I virkelighedens Danmark får du et andet tal.

Tommelfingerregel for MG4

• Sommer (15–25°C, motorvej 110 km/t): ca. 75–85% af WLTP
• Forår/efterår (5–15°C, blandet kørsel): ca. 70–80% af WLTP
• Vinter (under 5°C, motorvej med varmen på): ca. 60–70% af WLTP — og i den lave ende for LFP-versionen

Konkrete eksempler

• Standard Range (350 km WLTP, LFP): realistisk ca. 270–300 km sommer, ca. 200–230 km vinter. København–Aarhus (ca. 310 km) bliver et ét-stop-projekt det meste af året.
• Long Range 64 kWh (450 km WLTP, NMC): realistisk ca. 340–380 km sommer, ca. 270–300 km vinter. København–Aarhus i ét stræk om sommeren, ét ladestop om vinteren.
• ADAC's test af 64 kWh: ca. 380 km på blandet rute og ca. 310 km ved 130 km/t på motorvej — et godt pejlemærke for, hvad den reelt kan.

Vinter og varme

MG4 har ikke varmepumpeVarmepumpeFlytter varme i stedet for at producere den og bruger derfor markant mindre strøm på kabinen. Forskellen mærkes mest på kolde dage, hvor vinterrækkevidden ellers falder.LÆS HELE OPSLAGET → som standard på de tidlige versioner, og det mærkes på vinterrækkevidden — især på LFP-batteriet i Standard Range, der taber mere kapacitet i kulden end NMC-versionerne. Senere årgange og facelift-modellen har varmepumpe; tjek udstyrslisten på den konkrete bil.

Hvis du kører meget om vinteren: vælg en 64 eller 77 kWh NMC-version frem for Standard Range, og prioritér en bil med varmepumpe. Forskellen er reel og mærkbar i januar.

Læs mere om elbilers reelle rækkevidde i Danmark og vinterkørsel med elbil.

Batterihelbred, levetid og garanti

Et brugt elbilkøb handler først og fremmest om batteriet. Resten af bilen kan repareres for overkommelige beløb — et batteriskift uden for garanti er den store regning. På MG4 er det heldigvis sjældent et tema endnu, fordi bilen er ung og garantien lang.

Forventet degradation på MG4

• Efter 2 år / 40.000 km: typisk ca. 2–4% tab
• Efter 5 år / 100.000 km: typisk ca. 5–8% tab
• Efter 7–8 år / 150.000 km: typisk ca. 8–12% tab
• LFP vs. NMC: LFP-batteriet (Standard Range) holder erfaringsmæssigt kapaciteten fladt over mange cyklusser; NMC har lidt højere energitæthed men er lidt mere følsom over for hård hurtigladning og 100%-ladning til daglig.

Sådan tjekker du batteriet før køb

1. Lad bilen op til 100% og notér den viste rækkevidde i instrumentet.
2. Sammenlign med ny-tallet for varianten (se varianterne ovenfor: fx 450 km for en Long Range).
3. Beregn procenten. Eksempel: en Long Range, der nyt viste ~450 km, og nu viser ~415 km ved 100%, har groft sagt ~92% tilbage — helt normalt for en 2–3 år gammel bil. Få eventuelt et batteritjek hos et autoriseret MG-værksted, som har MGs egne testværktøjer.

Rødt flag: en bil under 100.000 km, der har mistet over 12% kapacitet, er enten kørt hårdt eller har et batteri på vej i problemer. Spørg ind til DC-ladefrekvens og daglige ladevaner.

Se vores komplette guide til batterihelbred på brugte elbiler.

MG-garantien

• Bil og batteri: 7 år eller 150.000 km (det først opnåede), gælder alle MG4-versioner
• Batterikapacitet: minimum 70% inden for garantiperioden, ellers udbedrer MG

Det stærkeste argument for at købe MG4 brugt frem for fx en ældre konkurrent er, at garantien følger bilen — en 2023-bil har stadig flere års fabriksgaranti tilbage til dig som ny ejer. Det forudsætter dog, at bilen er serviceret rettidigt hos et autoriseret MG-værksted, og at MGs serviceintervaller er overholdt — her er der ingen tolerance. Læs detaljerne på MG Danmarks garantisider.

Pro tip ved import: mange brugte MG4 i Danmark er parallelimporteredeParallelimportBiler importeret uden om den officielle danske forhandlerkanal, ofte fra Tyskland.LÆS HELE OPSLAGET → (typisk fra Tyskland). Garantien kan stadig gælde, men bilen skal være korrekt oprettet i MGs danske garantisystem med dokumenteret PDI og servicehistorik. Få sælger til at bekræfte det — ellers risikerer du et gebyr og bøvl, hvis du senere skal bruge garantien.

10-punkts tjekliste før køb af MG4

De 3 vigtigste: batterihelbred (punkt 1), at 12V/software-opdateringen er udført (punkt 3) og servicehistorik + garantiregistrering (punkt 4). Hvis du kun har tid til at tjekke tre ting, er det disse.

1. Batterihelbred — lad til 100%, sammenlign vist rækkevidde med ny-tallet, eller få et MG-værksted til at lave et batteritjek.
2. Variant og batteri — bekræft om det er 51, 64 eller 77 kWh, og om det er LFP eller NMC. Det afgør rækkevidde, AC-hastighed og vinteropførsel.
3. 12V-batteri og software — tidlige 2022/2023-biler havde et softwareproblem, der kunne tappe 12V-batteriet. Bekræft, at bilen har fået den nyeste software, og at 12V-batteriet ikke er svagt.
4. Servicehistorik og garantiregistrering — rettidig service hos autoriseret MG-værksted er en betingelse for garantien. Tjek for parallelimport, at bilen er oprettet i det danske garantisystem.
5. Tilbagekaldelser — der var en tilbagekaldelse vedr. dørlåse på tidlige 2022-biler. Bekræft, at den er udført.
6. Dørhåndtag og låse — nogle ejere har oplevet, at bagdørene ikke altid åbner udefra. Prøv alle fire døre flere gange.
7. Infotainment og førerassistance — tjek for frys/genstart af skærmen, og prøv vognbane-/opmærksomhedsassistenten. Den er på tidlige biler ret påtrængende og nulstilles hver tur (kan slås fra).
8. 12V-batteriets alder — svigter typisk efter 3–4 år og strander bilen. Billigt at udskifte (1.500–2.500 kr.), men ofte glemt.
9. Varmepumpe — tjek udstyrslisten, hvis du kører meget om vinteren. Tidlige biler har den ikke.
10. Dækkenes alder og slid — et dæksæt koster ca. 4.000–7.000 kr. MG4 er baghjulstrukken og kan slide bagdæk lidt hurtigere ved hård kørsel.

Se også vores generelle tjekliste til alle brugte elbiler.

Priser på det danske brugtmarked (juni 2026)

Realistiske prisspænd for biler i almindelig stand med 30.000–90.000 km. Priser opdateres løbende baseret på markedsdata fra danske handelsplatforme (pr. juni 2026).

Standard Range (51 kWh)

• 2022–2023: ca. 115.000 – 140.000 kr.
• 2024–2025: ca. 135.000 – 160.000 kr.

Long Range / Luxury (64 kWh)

• 2022–2023: ca. 130.000 – 160.000 kr.
• 2024–2025: ca. 160.000 – 190.000 kr.

Extended Range (77 kWh) og XPower

• Extended Range: typisk ca. 165.000 – 200.000 kr. (færre på markedet)
• XPower: varierer en del — typisk ca. 170.000 – 210.000 kr.

Til sammenligning startede den udgående Long Range Luxury nyt på 199.999 kr., og den faceliftede 2026 MG4 EV starter på 219.999 kr. (pr. juni 2026). En 2–3 år gammel Long Range til ~150.000 kr. er altså et betydeligt afslag i forhold til ny.

Hvad hæver prisen

• Lav km
• 64 eller 77 kWh-batteri frem for 51 kWh
• Varmepumpe
• Dokumenteret batterihelbred over 92%
• Komplet servicehistorik hos autoriseret MG-værksted
• Lang restgaranti (mange år/km tilbage af de 7 år / 150.000 km)
• Hjemmeoplader inkluderet

Hvad sænker prisen

• Over 100.000 km
• Standard Range med 6,6 kW AC (langsommere hjemmeladning)
• Parallelimport uden korrekt dansk garantiregistrering
• Ingen servicehistorik
• Manglende eller udskudt service (kan have ramt garantien)
• Paneler med skader eller tegn på dårlig klargøring

Se aktuelle brugte MG4 til salg i Danmark.

Service og reparation i Danmark

18 MG Brand Stores fordelt over hele landet

MG havde pr. juni 2026 18 autoriserede Brand Stores i Danmark, så du sjældent har langt til service:

• Aarhus, Viborg, Holstebro, Ringkøbing, Thisted (Jylland nord/vest)
• Esbjerg, Kolding, Haderslev, Skærbæk (Syd- og Sønderjylland)
• Odense (Fyn)
• Aalborg (Nordjylland)
• Roskilde, Slagelse, Næstved, Nykøbing (Sjælland)
• Valby, Ballerup, Ishøj (Storkøbenhavn)

Den opdaterede oversigt findes på MGs officielle forhandleroversigt. Bemærk, at MG i Danmark importeres af samme selskab som Kia — det samme netværk, der har opbygget Kias ry for service og lang garanti.

De hyppigste service-issues på MG4

• 12V-batteri og "stay awake"-software: det mest omtalte problem, primært på 2022/tidlig 2023-biler, hvor bilen kunne forblive "vågen" efter slukning og tappe 12V-batteriet. En softwareopdatering løste det. Tjek, at opdateringen er udført.
• Software- og infotainment-fejl: lejlighedsvise frys, advarselslamper og en påtrængende opmærksomhedsassistent. Mest generende, sjældent dyrt.
• Dørlås/dørhåndtag: enkelte biler vil ikke altid åbne bagdørene udefra.
• TPMS (dæktryk): sensorerne kan være overfølsomme ved temperaturudsving.
• Reservedele og ventetid: nogle ejere oplever længere reparationstider end hos etablerede mærker — et punkt at have med i overvejelserne.

Samlet set er MG4 mekanisk enkel, men har på de tidlige biler haft software-børnesygdomme. Efter vores vurdering er de fleste af dem løst på opdaterede biler — men det er netop derfor, punkt 3 og 7 på tjeklisten er vigtige.

Vedligeholdelse

MG har en fast serviceplan, der skal følges for at bevare garantien — i modsætning til nogle elbiler uden fast skema. Du betaler ellers kun for sliddele: dæk, bremser, sprinklervæske, kabineluftfilter. Et lille elbil-eftersyn ligger typisk på ca. 1.500–3.000 kr. om året (bekræft hos værkstedet). Bremser holder ofte længe på grund af den regenerative bremsning.

Total ejerøkonomi

Udover service skal du regne med disse løbende omkostninger på en MG4:

• Grøn ejerafgift: ca. 920 kr./år for MG4 (460 kr. pr. halvår, MG Danmark pr. juni 2026). Bemærk, at den grønne ejerafgift på elbiler er forbrugsbaseret — ikke en fast sats for alle elbiler.
• Forsikring (pr. juni 2026): typisk ca. 4.000–8.000 kr./år afhængigt af alder, postnummer og selskab. XPower ligger højest.
• Strøm (pr. juni 2026): ved ca. 1,5–2,5 kr./kWh hjemme (lavere med elafgiftsrefusion til elbiler) og 20.000 km/år bliver det ca. 5.000–8.000 kr. i årlig elregning. En tilsvarende benzinbil ville koste ca. 15.000–18.000 kr. i brændstof.

Læs vores fulde guide til elbilomkostninger for direkte sammenligning med benzinbiler.

Ladning: hjem, DC og offentlige netværk

Hjemmelading

Her er der en vigtig forskel mellem versionerne, som direkte påvirker, hvor hurtigt du lader hjemme:

• Standard Range (51 kWh): 6,6 kW, 1-faset. Selv på en 11 kW 3-faset ladeboks lader bilen kun 6,6 kW — fuld opladning tager ca. 8 timer.
• Long Range / Extended Range (64/77 kWh): 11 kW, 3-faset. 0–100% på ca. 7 timer på en almindelig dansk 3-faset ladeboks (Easee, Zaptec, Wallbox, Charge Amps m.fl.).

Vær ekstra opmærksom på dette, hvis dit hjem har 3-faset installation: Standard Range udnytter den ikke. På importerede biler bør du desuden tjekke den faktiske AC-effekt på den konkrete bil. Se vores guide til ladeløsninger til hjemmet.

DC-hurtigladning

• Standard Range (51 kWh): op til 117 kW peak. 10–80% på ca. 40 min.
• Long Range (64 kWh): op til ca. 140 kW peak. 10–80% på ca. 26–28 min.
• Extended Range (77 kWh): op til ca. 144 kW peak. 10–80% på ca. 35–40 min.

Pro tip om kemi og ladevaner: LFP-batteriet i Standard Range må gerne lades til 100% dagligt og bør det jævnligt, for at bilen kan kalibrere ladestanden korrekt. NMC-batterierne (64/77 kWh) holder længst, hvis du holder dem mellem 20 og 80% til daglig og kun lader til 100% før længere ture.

Andre offentlige hurtigladere

MG4 har CCS-stik direkte i EU — ingen adapter nødvendig. Du kan bruge alle danske DC-netværk uden problemer:

• Clever, IONITY, E.ON, Eviny, OK Plus — alle fungerer (MG samarbejder i Danmark med Clever).
• Priser (pr. juni 2026): ca. 3,00 til 6,50 kr./kWh afhængigt af abonnement og station.

MG4 vs. alternativerne

MG4 er det åbenlyse valg for mange, der vil have mest bil og rækkevidde for pengene — men ikke for alle. Her er de største konkurrenter på det danske brugtmarked:

VW ID.3

• Fordele: mere etableret mærke og forhandlernet, solid kabineplads, velkendt MEB-platform.
• Ulemper: typisk dyrere brugt (pr. juni 2026), tidlige biler havde software-udfordringer.
• Bedst for: køberen der vil have et europæisk mærke og et stort servicenetværk.

Cupra Born

• Fordele: efter vores vurdering flottere kabine og mere "premium" følelse, sporty køreegenskaber.
• Ulemper: typisk højere brugtpris (pr. juni 2026), samme MEB-software som VW.
• Bedst for: den der vil have lidt mere finish og er villig til at betale for det.

BYD Dolphin

• Fordele: direkte kinesisk konkurrent, LFP Blade-batteri, ofte lav pris.
• Ulemper: lavere DC-ladehastighed og — efter vores vurdering — mindre underholdende at køre end den baghjulstrukne MG4.
• Bedst for: den rene by- og pendlerbil, hvor køreglæde ikke er afgørende.

Renault Mégane E-Tech

• Fordele: mere forfinet kabine og infotainment (Google indbygget), skarpt design.
• Ulemper: mindre bagagerum, typisk højere brugtpris (pr. juni 2026).
• Bedst for: den der prioriterer interiør og teknologi over plads og pris.

Hyundai Kona Electric / Kia Niro EV

• Fordele: dokumenteret pålidelighed, praktiske, lang garanti (Kia 7 år).
• Ulemper: ældre platform, langsommere DC-ladning, mindre sjove at køre.
• Bedst for: den der vil have størst mulig tryghed og enkelhed.

Når MG4 IKKE er det rette valg: Hvis du har 3-faset hjemmeladning og vil udnytte den fuldt ud men kun har råd til Standard Range (6,6 kW), hvis du kører mange lange motorvejsture og har brug for 500+ km og lynhurtig ladning, eller hvis du lægger stor vægt på kabinekvalitet og forfinet infotainment — så er en Cupra Born, en Renault Mégane E-Tech eller en brugt Tesla Model 3 sandsynligvis et bedre valg. MG4 er en værdi- og køreglæde-bil med enkle materialer og nogle software-børnesygdomme på de tidlige biler. Det er en bevidst prioritering af pris og dynamik — ikke en mangel — men det passer ikke til alle.

Sammenfatning — vores vurdering: MG4 vinder typisk på pris, køreglæde (baghjulstræk og 50:50-vægtfordeling), plads for pengene, en lang garanti der følger bilen, og 5 stjerner i Euro NCAP. Den taber på kabinematerialer, infotainment-finish, software-/12V-niggler på tidlige biler og kortere vinterrækkevidde på LFP-versionen.

Sammenlign live udvalg på vores marketplace eller find en specialiseret forhandler i vores forhandleroversigt.

Ofte stillede spørgsmål

Hvor meget koster en brugt MG4 i Danmark?

Fra omkring 115.000 kr. for de ældste 2022–2023 Standard Range-modeller op til ca. 190.000 kr. for nye 2024–2025 Long Range og Extended Range med få kilometer. En typisk 2023–2024 Long Range (64 kWh) i god stand ligger på ca. 140.000–175.000 kr. (markedsdata, juni 2026).

Hvad er forskellen på Standard Range og Long Range?

Standard Range har et 51 kWh LFP-batteri, 350 km WLTP og lader kun 6,6 kW på AC. Long Range har et 64 kWh NMC-batteri, op til 450 km WLTP, hurtigere DC-ladning og 11 kW 3-faset AC. Efter vores vurdering er merprisen for Long Range pengene værd for de fleste — især hvis du har 3-faset hjemmeladning eller kører om vinteren.

Holder MG4 batteriet til 200.000 km?

Sandsynligvis, ja. MG4 mister typisk ca. 5–8% kapacitet efter 5 år / 100.000 km, og LFP-batteriet i Standard Range er kendt for at holde kapaciteten fladt over mange cyklusser. MG garanterer mindst 70% kapacitet i 7 år / 150.000 km, og garantien følger bilen til en ny ejer.

Kan jeg bruge en MG4 om vinteren i Danmark?

Ja, men forvent ca. 60–70% af sommerens rækkevidde. LFP-versionen (Standard Range) taber mest i kulden; vælg en 64 eller 77 kWh NMC-version og helst med varmepumpe, hvis du kører meget om vinteren. Kabineforvarmning via MG iSMART-appen før afgang sparer betydelig rækkevidde.

LFP eller NMC — hvad skal jeg vælge?

LFP (kun Standard Range) er robust, billig og må gerne lades til 100% dagligt, men taber mere rækkevidde i kulden. NMC (Long Range, Extended Range, XPower) har højere energitæthed, bedre vinterrækkevidde og hurtigere ladning, men trives bedst mellem 20 og 80% til daglig. For de fleste danske købere er en NMC-version det mest alsidige valg.

Hvad koster service på en MG4?

Et årligt elbil-eftersyn ligger typisk på ca. 1.500–3.000 kr. (bekræft hos værkstedet). Vær opmærksom på, at MG har en fast serviceplan, der skal følges hos et autoriseret MG-værksted for at bevare den 7-årige garanti. Sliddele som dæk og bremser kommer oveni, men bremser holder længe pga. regenerativ bremsning.

Hvor mange MG Brand Stores er der i Danmark?

18 (pr. juni 2026), fordelt over hele landet — bl.a. i Aarhus, Aalborg, Odense, Esbjerg, Kolding, Roskilde, Valby, Ballerup og Ishøj. Den opdaterede liste findes på MGs officielle forhandleroversigt.

Kan jeg lade på andre netværk end Clever?

Ja. MG4 i EU har CCS-stik direkte. Alle danske DC-ladere — Clever, IONITY, E.ON, Eviny, OK Plus — fungerer uden adapter. AC-ladere bruger Type 2-stik, også standard i Europa.

Er XPower eller Extended Range det værd?

XPower er den hurtigste billige elbil på markedet (435 hk, 0–100 på 3,8 sek), men har kortere rækkevidde og er en niche. Extended Range (77 kWh) giver den længste rækkevidde (op til ca. 520 km) og er fornuftig, hvis du jævnligt kører langt. For almindelig brug er 64 kWh Long Range efter vores vurdering det bedste kompromis mellem pris, rækkevidde og ladning.

---

Klar til at finde din næste brugte MG4? Se aktuelle annoncer på Danmarks første EV-eksklusive markedsplads, eller læs vores guides til batterihelbred, rækkevidde og vinterkørsel.